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O escort xr3 é bom




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Quando funcionava bem, o motor chegava a produzir 83 cv (com etanol com um torque máximo de pouco mais 12 kgfm, que aparecia ao redor dos.000 rpm.
Junto com o uso até de vigia traseiro de vidro com desembaçador elétrico.
Você pretende vender ou não?Um deleite para os olhos.Em comum a todas, o charme dos faróis auxiliares presos a grade.Exatamente do jeito que eu sempre sonhei.Essa linha durou apenas 6 meses no mercado, queimando o modelo, que já não estava bem nas vendas.A partir daí, os motores CHT passaram a usar a nomenclatura "AE".
Já me ofereceram quase o dobro do que paguei por ele e eu não aceitei, não tem jeito, meu sonho não tem preço.
Revista Quatro Rodas - Abril de 1988 - Edição 333.




Isso aumentava a autonomia em tempos que o álcool reinava e por sua autonomia ser menor, foi preciso subir de um tanque de 48 litros para.Motor Escort XR3.6 Fonte: Estadão O motor chegava aos seus 82,9 Cavalos.900 RPM e 12,8 f de torque, era melhor que os Escorts da época.A britânica Motor testou o Twin Cam, e chegou a uma aceleração de 0 a 96 km/h em 8,7 segundos, e opinou: Desempenho e aderência tremendos para um sedã de quatro lugares.Para o mercado brasileiro da época, o carrinho da Ford era um foguetinho.O famoso X-EGG, com Lucas Carreiro Ford Escort XR3 Conversível Fonte: Lucas Carreiro Como é ter um Escort nos dias de hoje?E o que me ajudou a seguir em frente, foi esse carro, assim com aspas, porque, como já disse antes, não é só um carro, ele que me ajudou, me fez desvia daqueles pensamentos que te corroem por dentro.
O RS 2000 passava a ter 110 cv de potência e 16,5 f de torque em um motor de .0-litros de duas válvulas por cilindro.
É um carro gostoso de dirigir, volante pequeno e direção bem justa com respostas rápidas, uma suspensão muito bem acertada que dá muito chão ao carro.

Em 1987, o, ford, escort teve sua primeira reestilização, também baseada na matriz européia, com parachoques envolventes, ausência de grade frontal e lanternas traseiras lisas, além de novo interior.


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